模板台车样板台(台车模板设计图纸)

1、隧道模板台车即隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，一般设计为钢拱架式，使用标准组合钢模板，可不设自动行走，采用外动力拖动，脱立模板全部为人工操作，劳动强度大所以，现一般用于短隧道施工，特别是对于平面和空间。

2、隧道用二衬台车模板采购一般有两种方式一种，比较简易的钢模台车，施工方根据设计图纸及所需结构刚度，自行设计模板及台车，委托相关厂家进行加工另一种，对施工精度外观等要求比较高的整体液压钢模台车，一般提供相关设计。

3、一台车工作前，应做好台车的检查和接地工作检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶二检查钢轨间距必须符合要求，夹板和枕木应完好台车前进方向无危岩和障碍物机械制动系统完好在确认各部。

4、属于工具类，你列为周转材料也可以，但是还是要根据使用合理分摊费用为原则追问你说的制造的核算，而我这是隧道施工中，施工企业购买的模板台车我个人感觉应该模板台车分开核算，这样更加真实准确。

5、砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车全液压衬砌台车又可分为边顶拱式全圆针梁式底模针梁式全圆穿行式等在水工隧道和桥梁施工中。

6、2先张法预应力混凝土构件台座的端横梁受力后的挠度不得大于2mm3模板组装设计时，除应计算荷载外，尚应计算组拼后的吊装拆模荷载，并应注明支点及吊点位置吊环应经计算确定4隧道衬砌模板宜采用走行式模板台车。

7、二次衬砌采用12米穿行式全断面液压模板台车整体浇注工艺施工混凝土采用混凝土输送泵入模，插入式捣固器配合附着式振动器捣固模板台车内轮廓大于隧道净空设计轮廓3厘米预留误差量，预留误差量是考虑到未凝混凝土的荷载作用会使。

8、1 台车就位利用附加行走机构及台车卷扬系统将台车行走到衬砌位置2 操作竖向油缸，将台车前后底座支承牢固同时固定底模3 操作侧向油缸 顶模油缸，调整左 右边模及顶模就位旋紧螺旋千斤顶， 将模板支承牢固4。

9、水利水电施工技术的模板设计的内容包括1采用实用新型高性能材料，研发复合型模板，扩展模板的功能，使其不仅仅用来使混凝土成型，还具备保温保湿的功能，满足混凝土温控和养护的要求2研发新型结构的模板和模板台车。

10、隧道砼衬砌模板及支架设计必须具有足够的强度刚度和稳定性模板不凸凹不偏移不扭曲，保证砼外观规整美观，并满足多次重复使用不变形施工规范要求主洞宜采用全断面衬砌模板台车，其它车通人通设备洞室可采用拼装。

11、全称衬砌台车，主要用于隧道，引水洞，二衬二次衬砌混凝土浇注使用，台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式，台车主要由龙门架和模板组成，龙门架主要承重，模板是根据隧道形状设计的它具有自动行走，液压自动定位脱模可实现上。

12、1模板加工定制依据图纸设计要求对模板高度进行加工定制2测量放线根据建筑结构设计将圆柱中心进行标记，并且将柱子边线标注在混凝土板面上，以利于严格的控制柱的平面位置与垂直度3柱模板安装模板要错位安装，先用。

13、一种可自行行走的隧道二衬混凝土浇筑模具，一般为多个弧形及直板钢模组成。

14、模板台车与混凝土的搭接长度以1015cm为宜搭接长度过小，易将上一环搭接部位的混凝土顶裂，过大则搭接处不易密贴，易造成环形接缝处漏浆。

15、答案ACD 教材页码P113 整体移动式模板台车有缩短立模时间墙拱连续浇筑加快衬砌施工速度的特点 选项B属于拼装式拱架模板的特点，选项E属于穿越式分体移动模板台车的特点。