物流需求量数据获取（物流需求计算）

本篇文章给大家谈谈物流需求量数据获取，以及物流需求计算对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、物流园区设计要点
2、物流论文数据怎么来
3、制定物流需计划mrp前需要具备哪些基本数据
4、广西冷链物流需求量

物流园区设计要点

一、物流园区项目设施

物流园区项目内部规划和建设完善的道路、桥梁、站场网络，与高速公路、城市环路、国道主干线、铁路、机场等要有方便的接口，按照规划面积的要求规划道路；设计和安装明确的交通标志；必须实现铺设完善的宽带电信网络；按照规划面积的要求规划绿地；给水、排水、电力、供热、燃气、环保、防灾、安全保卫等网络设施一次总体规划，统一施工。

物流园区项目建设轻钢结构仓库、普通平房库、露天仓库、集装箱堆场、停车场、冷藏库、冷冻库、危险品仓库等物流基础设施。建设完善的辅助及配套设施，如停车场、加油、洗车、汽车修理以及生活、办公、商品展示等设施，同时设立邮政、快递、银行、保险、税务、质检等的营业机构。

物流园区项目使用自动化的装卸、搬运、传送和分拣设备、标准托盘、高价立体仓库、巷道堆垛机、计算机控制系统、数字识别系统、EDI系统、全球卫星定位系统、地理信息系统等，目的是要建设成工业化、数字化的物流园区项目。

物流园区项目需要建立先进的指挥调度与监控系统和公共物流信息网络平台，建立物流资源网、设立平台物流运价指数、建立物流资源招投标与拍卖系统。

二、功能设计

功能设计主要采用自上而下的方法，即在确定物流园区规划原则以后，对物流园区功能规划所涉及的核心因素进行列举和分析，然后通过收集整理一系列最先进的案例，总结最适合的经验。

整个物流园区开发项目将被划分为几个大功能区域，例如物流作业区和管理服务区，策划者再从最佳实践经验，以及市场调查得到的实际需求两方面入手，为每个功能区域命名，定义，分配相应的面积，引入相关的设施，设备和IT系统。功能规划的最后一步将是对物流园区开发的核心流程进行定义和描述。这些流程包括：集装箱服务、生产原材料供应和配送、生活资料采购和配送流程、保税物流作业流程、空港、海港、铁路物流服务流程等。

物流园区开发项目内部功能区的规划建设还没有统一的规划框架，是由于物流园区内部功能区策划主要是对服务功能的微观设计和定位。

首先需要进行客户需求与系统分析，即根据目标需求，结合物流园区开发项目辐射区域的实际情况，细分市场，划分功能类型。然后是进行功能定位和功能区域规划，即通过把各个单一的服务功能向与物流园区项目归并和整合后来确定功能区域数目和类型。再次是进行功能区域系统布置。最后是对策划方案进行评价。

（一）物流园区开发项目内部功能区规划建设的步骤如下

1、客户需求与系统分析

客户需求与系统分析是物流园区开发进行功能定位和功能区域策划分不可缺少的前提条件，其内容主要是通过市场调研，如现场调查、集中访谈、表格问卷调查等方式，摸清主要客户的物流需求，包括物流服务需求功能种类、物流需求量、物流流向等基本数据。在此基础上，对所获取的数据进行相应的系统分析，以便整理出策划所需要的信息。

由于物流园区开发项目需要依托一定的市场来规划建设，在物流园区开发策划前期的可行性论证中，其服务对象应已明确，因此，客户需求分析的主要对象应是物流服务辐射范围内的各类工商企业。在各种调研内容中，物流需求量和流向以及在此基础上的预测数据是确定物流园区规模与建设地点的重要依据，而物流服务需求功能的调查是确定所需服务功能区的重要依据。物流服务需求功能的调查可采用表格形式，被调查企业可根据自身的需求在空格中选择。

在选择调查企业对象时，辐射范围内的大型制造企业和大型商贸企业将是调研的主要对象。在物流服务需求功能的调查中，可事先设计好各种服务功能，且列出的服务功能应力争全面，并应留有足够的空格以便被调查对象选择或根据自身服务需要进行相应的补充。

由于物流园区的建设通常呈现出阶段性的特点，因此，服务功能需求还应区分时间阶段，如近期、中期和远期等。对各种被调查的物流服务功能需求进行汇总后，最后可总结出各阶段物流服务功能设置进程表，其中近期、中期和远期的确定以所有被调查对象中所选最大比例数据为依据。

2、功能定位和功能区域确定

确定功能定位。物流园区的功能定位是其战略定位和市场定位的外在体现，是按照战略定位和市场定位对物流园区的物流服务能力进行规划设计，主要是为了满足目标市场客户的物流需求。功能定位主要应确定两方面的内容：物流园区在不同规划阶段内应具有物流服务功能；根据确定的物流功能进行空间分配，即划分若干物流功能区域。

通过对辐射范围内潜在目标客户的调查分析，可了解的客户物流服务功能需求类型和层次。但是从调查本身分析来看，通常存在一定的局限性，主要表现在：一方面，调查样本的广泛代表性受到一定制约，不可能对所有客户进行调查；另一方面，抽样调查以现有的客户为主，对潜在物流客户的调查通常不足。

（1）功能定位要体现四个原则

一是前瞻性原则。即物流园区的功能定位既应满足现在客户的需求，又要满足未来客户的需求。

二是综合性原则。即物流园区的功能定位应综合调查的结果、物流产业的发展趋势、经济结构的调整及外来竞争压力等许多因素综合确定。

三是阶段性原则。即物流园区的功能应体现不同规划阶段的特点，能根据不同阶段内的需求变化进行扩展。

四是层次性原则。即物流园区的功能应体现出层次性，在发展建设初期应以物流基础性的服务功能为主，而在发展成熟期应逐步拓宽到增值服务层次的功能。

此外还要确定服务功能区域。从目前物流园区的规划情况看，物流园区中的功能区通常包括仓储中转区、集散配送区、流通加工区、商务办公区、生产服务区、生活服务区等，但对于一个特定的物流园区开发究竟需要规划哪些物流服务功能区，应该以其腹地范围内的市场需求分析为基础，以该物流园区所在地的现有物流资源和设施的整合和优化为依托，在明确其物流服务对象、服务内容及服务方式的基础上，通过调查所需的物流服务需求功能，结合一定的原则来确定。

服务功能区域的确定对物流园区开发的规划具有决定性意义。一方面，确定功能区域也就大体确定了物流园区开发的内部总体结构：另一方面，功能区域是物流园区开发内部布局的基本空间单元。

（2）功能区域主要有三个方面的内容

一是确定功能区域的数目；

二是确定功能区域的类型、承担功能及主要服务对象：

三是确定功能区域内部的细部组成和相互关系等。

其基本确定方法是将功能类型相同或相近的各个单一服务功能进行归并和整合为，使其一个物流功能区域，可得到所需的物流功能区域数目和类型。

（3）功能区域的确定过程中兼顾的原则

一是市场性原则。即物流园区的功能区域设定必须以物流市场需求为基础，立足现有物流需求，同时功能区域的类型和服务对象必须明确，能在市场经济的原则下进行规划、建设和运作。

二是整合性原则。即物流园区功能区域的选定必须能有效整合现有的物流资源和设施，能对原有物流系统进行补充和完善。

三是系统性原则。即物流园区功能区域之间功能上必须具有互补性、协作性和整体性，使这些功能区域既能独立承担物流服务业务，同时又能共同承担层次更高、技术含量更高的增值物流服务，体现出物流园区物流系统化、层次化运作的能力。

四是柔性化原则。即物流园区功能区域选择既要能满足现有市场的需求，又要满足未来发展的需求，具有一定的可扩展性和前瞻性。

五是动态性原则。即物流园区功能区域的选择应根据市场需求环境的变化进行多阶段修正，具有一定的动态特性。

3、功能区域系统布置

物流园区开发项目的功能区域系统布置就是在体现物流园区整体运作效率最大化的前提下，将所确定的所有物流功能区域进行系统布局。目前，应用于传统设施布置的方法大致可分为两类：一类是计算机化布置方法，即采用计算机辅助求解的布置方法，如CRAVF法(Computerized Relative Allocation ofFacilities Technique)、CORELAP法(ComputerizedRelationship Layout Planning)、 ALDEP法(Automated Layout Design Procedure)及MULTPLE法(Multi- Hoor Plant Layout Evaluation)等；另一类是定性与定量相结合的经典方法，如SLP法(Systematic Layout Planning，SLP)。物流园区内部功能区布局规划涉及较多的定性因素，因此，应用单纯的数学模型求解难以达到理想的效果，而SLP法结合了定性和定量分析，较宜适用于物流园区内部功能区域的系统布置。对上述规划方案，采用系统评价方法，最后选择最优的系统布置方案。

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物流论文数据怎么来

第一，理清楚你想要的什么数据。

比如你想要物流产业的数据，可以通过国民经济统计公报，从运输业、邮政业等产业数据里面，摘出来。这是一个大概念的数据。比如你想要行业发展的相关数据，可以从咨询机构的调研报告里面摘出来，这些东西呢，其实百度就可以找的到。需要你花时间去收集和整理。

第二，你需要一些避重就轻的数据。

特别是针对某个具体研究对象时，很多企业公司的数据，99.9999%的人都是无法取得的。那么在这种情况下，你怎么进行研究呢。除了可以在网络上收集零星数据外，你还可以通过调查问卷的方式，从消费者、经营者、管理者等身上，得出主观问题的数据。那么通过一些列手段，可以从主观数据推导出客观事实。

制定物流需计划mrp前需要具备哪些基本数据

MRP是物料需求计划（MaterialRequirementPlanningsystem)的简称，这种方法是由美国著名生产管理和计算机应用专家欧．威特和乔．伯劳士在对多家企业进行研究后提出来的。MRP被看做是以计算机为基础的生产计划与库存控制系统。

一、 MRP的基本原理是：根据需求和预测来测定未来物料供应和生产计划与控制的方法。它提供了物料需求的准确时间和数量。并非所有的不使用订货点方法的物料管理都是属于MRP系统，因为MRP系统并不是仅仅代替订货点方法开订单的库存管理系统，而是一种能提供物料计划及控制库存，决定订货优先度，根据产品的需求自动地推导出构成这些产品的零件与材料的需求量，由产品的交货期展开成零部件的生产进度日程和原材料与外购件的需求日期，即将生产计划转换为物料需求表，并能为能力需求计划提供信息的系统。应用MRP系统必须要决定物料的毛需求量和净需求量，可先将物料的毛需求量转化为净需求量，从而进行毛需求量的净化过程，然后根据净需求量和需求时间预先排定订单，以便事先了解缺料情况。

使用MRP系统对于已经具有一定生产能力的工厂来说，可以借助系统掌握在已知生产能力情况下能生产些什么；对于已经具有已定主生产计划的工厂来说，可以借助系统明确应生产些什么。MRP系统不仅给出订单数量，而且特别强调需要的时间，因此，系统的输出可以作为采购，生产等工厂中各项管理的输入，它是各项管理的基础。二、物料需求计划MRP的特点

When、What、How many几个词代表了物料需求计划MRP的精华所在，意思是什么时间、需要什么和需要多少。它们不仅从数量上解决了缺料问题，更重要的是从时间上来解决缺料问题，因此，物料信息的时间阶段化是MRP的主要特点，划分物料信息时间界面称为时间阶段化。

在以往的物料管理中，使用台帐或货卡来登录各种物料信息，物料的情况可以用以下公

式来计算： X=A+B-C

式中：A表示现有库存

B表示计划收到

C表示需求量

X表示可用数量

其中计划收到B为已订购数量，需求量C可根据如下情况而定，若是成品可通过客户订单和产品结构的用料消耗计算而得，若是备品备件可通过预测而得。假设现有库存为30，计划收到为50，需求量为65，根据计算可以得到可用数量为15。假设现有库存为30，计划收到为25，需求量为65，根据计算可以得到可用数量为-10。

A—现有库存 30或

B—计划收到 50或

C—需求量

65或

X—可用数量 15 -10当可用数量X为正值时，说明此物料不需订货；反之，当可用数量X为负值时，说明此种物料库存量不足，应进行订货。以上方法解决了需要什么物料和需要多少物料的问题，即解决了What和How many，至于什么时间需要，是否一次订货还是分期订货，什么时间到货，何时可能断档，何时订货，物料何时发放等许多围绕着时间而提出的问题，则只能凭管理人员的经验估计和推测。

来源：生管物控网(

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MRP 通用计算公式:净需求=毛需求+已分配量+安全库存-计划在途-实际在途-可用库存

MRP的特点:

(1)主生产计划来源于企业的生产经营规划与市场需求；

(2)主生产计划于物料需求计划的运行伴随着能力与负荷的运行，从而保证计划是可靠的；

(3)采购和生产加工的作业计划与执行是物流的变化过程，同时又是控制能力的投入与产出过程；

(4)能力计划的执行情况最终反馈到计划制定层，整个过程是能力计划的不断执行与调整的过程；